Hule seksjoner for skipsbygging

Vanlige stål for skipsbygging inkluderer karbon- og bløtstålkvaliteter som kombinerer eksepsjonelle strekkstyrker med god bearbeidbarhet, men det er flere kritiske parametere for at materialer skal oppfylle standardene til skipsbyggere.

Stål til skipsbygging må først klassifiseres i henhold til ett eller flere av de relevante klassifikasjonsselskapene: American Bureau of Shipping (ABS), Lloyd's Register, eller Det Norske Veritas (DNV). Disse har etablert globalt aksepterte standarder og regler som stål for skipsbygging må følge, fra kjemisk sammensetning til nedstrøms platetykkelse.

Nøkkelegenskaper av stål for skipsbygging

Vanlig karbon og bløtt stål er de vanligste stålkvalitetene for skipsbygging, siden de kan skryte av en rekke fordelaktige egenskaper som gjør dem unikt egnet for marin engineering. Disse inkluderer:

Høye flytegrenser og typiske strekkstyrker på et område på 490 – 620 MPa

Enkel skjøting og tett kontroll av potensielle sveisefeil

Overlegne metallurgiske egenskaper for å overvinne sprø brudd/tretthet

Rimelige kostnader for å sikre håndgripelig ROI

karakterer er sertifisert i henhold til ASTM/ASME-spesifikasjoner og kan klassifiseres i henhold til alle relevante samfunn. Våre stål for skipsbygging inkluderer:

AH36: Et vanlig stål for skipsbygging som typisk er formatert som tunge plater og fabrikerte overflater for store, tunge fartøyer som kommersielle skip og bulkskip.

DH36: Et annet vanlig skipsbyggingsstål som brukes til å konstruere og ettermontere skipsoverbygninger.

EH36: Et ønskelig stål for skipsbygging som er tilgjengelig i prefabrikkerte seksjoner og tunge plater for skrogkonstruksjon og overbygningsdesign.

MERKE: LEFINSTEEL